近日，嘉禾興產新皇鉆5W30全合成發動機油獲得了梅賽德斯-奔馳229.52認證。該標準具有更好的低溫性能，更好的燃油經濟性和更好的抗氧化性能。該產品使用周期可達到3萬公里或一年，比起很多同類產品總體的經濟性要更好。

嘉禾興產能通過奔馳該項認證，代表國產機油在技術研發上已經邁向全球一流。與此同時，嘉禾興產MIZUHO品牌還獲得229.5、229.51、229.71另外三個奔馳標準的認證。在接受媒體采訪時，嘉禾興產潤滑油總經理孫全和就新皇鉆5W30全合成發動機油的技術亮點做了解答。

據悉，嘉禾興產新皇鉆機油是在今年7月16日獲得的奔馳229.52認證。229.52是奔馳的機油標準，大家所熟知的SP、SN、SM是美國石油學會的機油標準，A3/B4、C3、C2、C5是歐洲汽車制造商協會的機油標準。

不少消費者并不理解的是，既然有了這么多機油標準，奔馳為什么還要制訂自己的機油標準？孫全和對此的解釋是奔馳是老牌的豪華汽車品牌制造商，對零部件的質量要求一直比普通汽車的要求高很多，機油也可以說是汽車的一個零部件，所以奔馳對機油的質量要求也非常高，美國石油學會和歐洲汽車制造商協會的機油標準是遠遠達不到奔馳的標準要求的。

此外，作為全球領先的汽車制造商品牌，奔馳的機油標準有229.5、229.51、229.52，而這三個標準也是各不相同的�！�229.5是高灰分的機油標準，奔馳的國六車基本都裝配有顆粒捕集，所以229.5標準不適用于國六發動機。229.51和229.52是低灰分的機油標準，國六、國五、國四的發動機都適用�，F在有很多2.0T的發動機都有高功率版和普通版，229.52和229.51的區別和現在不同功率的2.0T發動機有異曲同工之處，229.52就是229.51的PLUS版，229.52標準比229.51標準具有更好的低溫性能，更好的燃油經濟性，和更好的抗氧化性能，”孫全和解釋道。

新皇鉆5W30產品不僅符合奔馳的229.52標準，而且還符合奔馳的229.51，寶馬的LONGLIFE-04、ACEA C3、API SP等等標準，現在市場上能同時符合奔馳229.52和寶馬LONGLIFE-04以及美國石油學會SP三個標準的機油極少，這包括一些歐美知名品牌的頂級油。

當被問到目前市場上同一規格粘度的機油產品很多，新皇鉆的5W30粘度和一般的5W30有何區別時，孫全和承認區別很大。按照SAE的標準要求，5W30的150℃高溫高剪切粘度不小于2.9MPA.S就可以了，但是奔馳229.52標準對5W30的150℃高溫高剪切粘度要求是不小于3.5MPA.S，新皇鉆5W30的150℃高溫高剪切粘度是3.7MPA.S，完全達到了SAE標準對0W40的要求。另外，新皇鉆5W30的低溫動力粘度和低溫泵送粘度都可以達到SAE 0W30的標準要求。新皇鉆5W30的蒸發損失也很小，SP 5W30標準要求蒸發損失要低于15%，新皇鉆5W30的蒸發損失只有不到10%。

但是在經濟性方面，新皇鉆5W30的使用周期可達到3萬公里或一年，比起很多機油只有1萬公里的使用壽命來說，總體的經濟性要更好。當然，如果你堅持7500公里或者1萬公里保養一次，使用新皇鉆5W30機油那確實是有些浪費了。對于穩定性方面，孫全和表示3萬公里換一次機油不是什么新鮮事，在歐洲基本都是這樣，歐洲的工時費很貴，保養一次的工時費往往比材料費還要貴，為了減少保養費用，提高產品競爭力，奔馳寶馬使用的機油質量非常好，可以保證3萬公里保養一次。咱們國內卡車原來的換油周期也很短，也就一兩萬公里保養一次，但是現在10萬公里保養一次已經常態了。

去年嘉禾興產曾推出了皇鉆5W-30規格的機油，與新產品相比，新皇鉆符合API SP、ACEA C3、奔馳229.52、奔馳229.51、寶馬LONGLIFE-04標準，而皇鉆5W30符合的是API SN、ACEA C3、奔馳的229.51標準，所以他們的配方是有很大區別的。例如，新皇鉆的鈣含量只有0.09%，比一些ACEA C3 機油的鈣含量少了50%左右，對TGDI發動機的保護性更好。 　　當被奔馳、寶馬車主問道是否可以使用SP或者SN的機油時，孫全和解答道：“是這樣，奔馳、寶馬的用戶手冊上有關于機油的使用說明，大家可以抽空看一下，在說明書上，奔馳的M264、M282、M260發動機規定使用符合奔馳229.52、229.51、229.71標準的低灰分機油，寶馬的B38、B48發動機規定使用符合寶馬LONGLIFE-04、LONGLIFE-12FE、LONGLIFE-17FE＋標準的機油，奔馳、寶馬并沒有推薦使用符合SP或者SN以及C3或者C2標準的機油，如果一款機油只是符合SP或者SN標準，但沒有同時符合奔馳、寶馬的機油標準，最好還是慎用。很多東西能用是能用，但不一定好用。如果你將就著用，那啥油都能將就。如果你講究好用，那就要講究用符合車廠標準的機油�！�